À partir de (1) (1) Tarif public TTC clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, Tarifs applicables en France métropolitaine et Corse - ne s'appliquent pas dans les DOM-TOM). Si le véhicule est compatible A2, le prix du KIT bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix TTC. : 2 699 €
Le Vision 110, introduit en Europe en 2012, a été créé pour offrir à son utilisateur une mobilité urbaine fiable, ludique, à un prix attractif. Et, en tant que machine destinée à une utilisation quotidienne par un large éventail de clients, des qualités telles que la durabilité, la fiabilité, la sécurité et la facilité d'utilisation étaient des priorités.
Grâce à son moteur à injection « Smart Power (eSP) » refroidi par air, simple, fiable et efficace, à son châssis stable, à la sécurité de son système de freinage combiné (CBS) et à son vaste espace de rangement sous la selle, le Vision 110 s'avère être un choix toujours aussi malin et rassurant.
Le Vision 110 s'appuie sur un fier héritage. Le premier scooter Honda, le Juno K (1954), proposait déjà à l’époque toute une gamme de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux. 4 ans plus tard, c’est le Super Cub qui était présenté, un modèle devenu le véhicule à moteur le plus vendu de l'histoire avec plus de 100 millions d’unités fabriquées dans le monde dès 2017.
Face aux attentes toujours croissantes des clients, un tout nouveau Vision 110 a été présenté en 2021, reprenant les mêmes fondamentaux mais avec plus de légèreté, plus d’efficacité et plus d’aspects pratiques.
Pour 2025, ajoutés aux évolutions en matière d'antipollution, 2 nouveaux coloris viennent renforcer le pouvoir de séduction du Vision 110.
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Pensez à covoiturer #SeDéplacerMoinsPolluer.
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Grâce à son moteur à injection « Smart Power (eSP) » refroidi par air, simple, fiable et efficace, à son châssis stable, à la sécurité de son système de freinage combiné (CBS) et à son vaste espace de rangement sous la selle, le Vision 110 s'avère être un choix toujours aussi malin et rassurant.
Le Vision 110 s'appuie sur un fier héritage. Le premier scooter Honda, le Juno K (1954), proposait déjà à l’époque toute une gamme de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux. 4 ans plus tard, c’est le Super Cub qui était présenté, un modèle devenu le véhicule à moteur le plus vendu de l'histoire avec plus de 100 millions d’unités fabriquées dans le monde dès 2017.
Face aux attentes toujours croissantes des clients, un tout nouveau Vision 110 a été présenté en 2021, reprenant les mêmes fondamentaux mais avec plus de légèreté, plus d’efficacité et plus d’aspects pratiques.
Pour 2025, ajoutés aux évolutions en matière d'antipollution, 2 nouveaux coloris viennent renforcer le pouvoir de séduction du Vision 110.
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Le Vision 110, introduit en Europe en 2012, a été créé pour offrir à son utilisateur une mobilité urbaine fiable, ludique, à un prix attractif. Et, en tant que machine destinée à une utilisation quotidienne par un large éventail de clients, des qualités telles que la durabilité, la fiabilité, la sécurité et la facilité d'utilisation étaient des priorités.
Grâce à son moteur à injection « Smart Power (eSP) » refroidi par air, simple, fiable et efficace, à son châssis stable, à la sécurité de son système de freinage combiné (CBS) et à son vaste espace de rangement sous la selle, le Vision 110 s'avère être un choix toujours aussi malin et rassurant.
Le Vision 110 s'appuie sur un fier héritage. Le premier scooter Honda, le Juno K (1954), proposait déjà à l’époque toute une gamme de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux. 4 ans plus tard, c’est le Super Cub qui était présenté, un modèle devenu le véhicule à moteur le plus vendu de l'histoire avec plus de 100 millions d’unités fabriquées dans le monde dès 2017.
Face aux attentes toujours croissantes des clients, un tout nouveau Vision 110 a été présenté en 2021, reprenant les mêmes fondamentaux mais avec plus de légèreté, plus d’efficacité et plus d’aspects pratiques.
Pour 2025, ajoutés aux évolutions en matière d'antipollution, 2 nouveaux coloris viennent renforcer le pouvoir de séduction du Vision 110.
| 2025 - Vision 110 | |
|---|---|
| Cylindrée (cm³) | 109 |
| Moteur | Monocylindre 4 temps, simple ACT et 2 soupapes, refroidi par air |
| Puissance maxi | 6,4 kW (8,7 ch) à 7 500 tr/min |
| Couple maxi | 9 Nm à 5 750 tr/min |
| Freins | Avant: Simple disque ø 220 mm avec étrier simple piston, CBS. // Arrière: Tambour ø 130 mm, CBS |
| Transmission | V-Matic à courroie type V-Belt |
| Suspension | Avant: Fourche télescopique ø 31 mm, débattement 90 mm // Arrière: Simple combiné ressort-amortisseur, débattement 85 mm |
| Poids tout pleins faits (kg) | 100 |
| Réservoir (l) | 4,9 |
| Consommation (l/km) | 1,9 |
| Hauteur de selle (mm) | 785 |
Toujours aussi efficace au quotidien, le petit urbain de la gamme Honda continue à offrir à ses utilisateurs -et depuis près de 14 ans- une qualité de fabrication de haut niveau et un rapport qualité prix exceptionnel. Pour 2025, le Vision 110 profite d'une prise USB-C et d'une conformité aux normes Euro5+. Il revendique également toujours un cadre optimisé eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) associé à un moteur 4 temps eSP (enhanced Smart Power) équipé de la technologie d'arrêt automatique au ralenti Idling Stop. Le plancher plat, le système de clef sans contact Smart Key et l'instrumentation LCD rajoutent aux aspects pratiques.
Le millésime 2025 inaugure 2 nouveaux coloris.
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